TIGAR CARGOSPEED EVO 205/75 R16C 110/108R
Index maximálního zatížení jaké může jedna pneumatika unést. Tabulku s hodnotou jednotlivých indexů naleznete zde.
Toto označení udává, na jakou maximální rychlost je pneumatika stavěna. Maximální rychlost je 170km/h.
Pneumatika s nízkým valivým odporem zajišťuje účinnější využití paliva, protože vyžaduje méně energie k odvalování. Úspora paliva se hodnotí od A (nejvyšší hodnocení) do E (nejnižší hodnocení). Oproti A je zde spotřeba vyšší cca o 0,28 litru na 100 km.
Tato třída měří brzdný výkon pneumatiky. Čím rychleji dokáže zastavit, tím je lepší třídy. A = kategorie s nejkratší brzdnou dráhou.
Osobní vozy, u kterých je aktivována plná brzdná síla v rychlosti 80 km/h, zastaví na pneumatikách s hodnocením C až o 6 metrů dále než na pneumatikách s hodnocením A.
Parametry
Index maximálního zatížení jaké může jedna pneumatika unést. Tabulku s hodnotou jednotlivých indexů naleznete zde.
Toto označení udává, na jakou maximální rychlost je pneumatika stavěna. Maximální rychlost je 170km/h.
Pneumatika s nízkým valivým odporem zajišťuje účinnější využití paliva, protože vyžaduje méně energie k odvalování. Úspora paliva se hodnotí od A (nejvyšší hodnocení) do E (nejnižší hodnocení). Oproti A je zde spotřeba vyšší cca o 0,28 litru na 100 km.
Tato třída měří brzdný výkon pneumatiky. Čím rychleji dokáže zastavit, tím je lepší třídy. A = kategorie s nejkratší brzdnou dráhou.
Osobní vozy, u kterých je aktivována plná brzdná síla v rychlosti 80 km/h, zastaví na pneumatikách s hodnocením C až o 6 metrů dále než na pneumatikách s hodnocením A.
Popis
Dezén běhounu se vyznačuje třemi podélnými drážkami – jednou přímou uprostřed a dvěma zvlněnými drážkami po stranách, které jsou zodpovědné za odvádění vody z kontaktní plochy vozovky a zabránění aquaplaningu. Velká ramenní žebra zároveň zlepšují stabilitu v zatáčkách.
Několik parametrů, jako je trakce a rovnováha mezi vysokou přilnavostí za mokra a nízkým valivým odporem, bylo vylepšeno ve srovnání s předchozí generací a byla zvýšena tuhost bočních stěn, což má pozitivní vliv na ovladatelnost a životnost pneumatiky. Bočnice byly navíc přepracovány tak, aby signalizovaly, že pneumatiky fungují dobře v deštivém počasí, a do oblastí ramen byly přidány velké smyčkové drážky pro urychlení odvodu vody.
